Usługi świadczone po szerokim torze
Działalność przewozowa na wschodniej granicy Polski to usługi realizowane po torze normalnym (1435 mm) a także po torze szerokim (1520 mm), będącym domeną wszystkich wschodnich sąsiadów Polski.
Operacyjnie zapewniamy:
- przekazywanie pociągów z krajów europejskich lub z Polski do dalszego przewozu przewoźnikom zza wschodniej granicy
- przyjmowania pociągów od przewoźników zza wschodniej granicy w celu przewiezienia do stacji docelowej w Polsce lub innym kraju europejskim.
CTL posiada umowy o współpracy w zakresie wykonywaniu przewozów na granicy wschodniej z kolejami białoruskimi, rosyjskimi i ukraińskimi.
Koleje Białoruskie - przejścia graniczne
- Bruzgi/ Kuźnica Białostocka po torze 1435mm,
- Siemianówka -Swisłocz po torze 1435mm,
- Czeremcha-Wysoko Litowsk po torze 1435mm,
- Małaszewicze-Brest Północny po torze 1435 mm,
- Małaszewicze- Brest Centralny po torze 1520mm
Koleje Rosyjskie - przejścia graniczne:
- Braniewo-Mamonowo po torze 1435mm
- Skandawa-Żeleznodoroznyj po torze 1435mm
Koleje Ukraińskie - przejścia graniczne:
- Medyka-Mostiska II po torze 1435mm
- Dorohusk-Jagodin po torze 1435mm
CTL Logistics realizując operacje na powyższych, wschodnich przejściach aktywnie uczestniczy w projekcie Nowego Jedwabnego Szlaku. Dodatkowo, posiadając własna Spółkę w porcie w Gdyni wpisujemy się w koncepcję logistyczną opartą o transport morski i kolejowy, gdzie trasy morska i lądowa wzajemnie się uzupełniają.
Za realizację działań na granicy wschodniej odpowiada dedykowany zespół operacyjno – handlowy, który dba o jakość obsługi na każdym etapie realizacji. W okolicach Małaszewicz pracuje na co dzień 25 pracowników DT (maszynistów, ustawiaczy, manewrowych) którzy posiadają wizy niezbędne do świadczenia pracy na przejściach granicznych.
Dysponujemy także odpowiednim taborem w tym przypisaną lokomotywę spalinową - szerokotorową na stacji Małaszewicze oraz lokomotywami spalinowymi normalnotorowymi (Małaszewicze, Siemianówka). W przewozach granicznych biorą udział również lokomotywy elektryczne i spalinowe nie przypisane na stałe do granicy.
Terminal przeładunkowy Bakuny Białoruś
Grupa CTL Logistics jest współwłaścicielem terminala przeładunkowego w Republice Białorusi. Terminal znajduje się w przygranicznej miejscowości Bakuny, przy ważnym szlaku handlowym łączącym Rosję, Białoruś i Polskę. Terminal umożliwia przeładunek towarów sypkich pomiędzy wagonami na torze szerokim (pociągi z Rosji i Białorusi) i torze normalnym (pociągi z Polski).
Najważniejszym towarem przeładowywanym i składowanym na Terminalu jest węgiel, jednak Terminal przygotowany jest również do obsługi innych towarów np. drewna.
W przyszłości planowana jest rozbudowa Terminala m.in. o możliwość obsługi kontenerów.
Zalety Terminala:
- Lokalizacja 5 km od granicy polsko-białoruskiej (przejście graniczne Kuźnica Białostocka – Bruzgi).
- Bezpośrednie połączenie z główną linią kolejową Białystok – Grodno.
- Bocznica kolejowa z torem 1520 mm (tor szeroki) oraz 1435 mm (tor normalny).
- Utwardzony plac do magazynowania towarów o powierzchni 8 tys. m2.
- Nowoczesne koparki i ładowarki firmy Hitachi.
- Precyzyjna waga kolejowa firmy Mettler-Toledo.
- Całodobowy monitoring i ochrona.
- Kontrola jakości ładunku obsługiwana przez niezależne firmy.
Terminal zarządzany jest przez spółkę BielPol Logistics
Terminal przeładunkowy Medyka
Terminal przeładunkowy surowców chemicznych w Medyce znajduje się na przejściu granicznym Medyka – Mościska, bocznica kolejowa z torem 1520 mm (tor szeroki) oraz 1435 mm (tor normalny).
Dzięki specjalistycznym urządzeniom przeładunkowym zapewnia profesjonalny przeładunek (przepompowywanie) z wagonów szerokotorowych do wagonów o standardach europejskich i odwrotnie następujących mediów chemicznych:
- ropa naftowa
- metanol i pochodne
- alkohole pozostałe (spirytus etylowy, techniczny)
- spirytus propylenowy, butylowy, glicerynowy i inne
- benzyny, oleje napędowe i opałowe, oleje techniczne, silnikowe, smarowne
- oleje roślinne do biopaliw
Zdolność przeładunkowa na Terminalu surowców chemicznych wynosi do 1000 ton/dobę. Przeładunek odbywa się w okresie całego roku. Wszystkie prace wykonywane są według ściśle określonych norm, zapewniając pełne bezpieczeństwo ludzi i otoczenia.
Terminal przeładunkowy Żurawica
Specjalistyczny kubełkowy terminal przeładunkowy towarów sypkich usytuowany w miejscowości Żurawica rejonie granicznym Mościska - Medyka, bocznica kolejowa z torem 1520 mm (tor szeroki) oraz 1435 mm (tor normalny).
Terminal umożliwia przeładunek następujących towarów:
- Nasion i zbóż
- Śrut (makuchów)
- Pasz i komponentów do pasz
- Biopaliw z roślin i drewna (pellety, zrębki)
- Innych towarów pochodzenia roślinnego.
Jest to przyjazny dla środowiska i obsługującego personelu obiekt, posiadający własny system manewrowania wagonami (przeciągarki linowe), a przeładunki wykonywane są zarówno z wagonów szerokich WNP do wagonów normalnotorowych o standardach europejskich, jak i odwrotnie. Możliwy jest także przeładunek materiałów sypkich z wagonów o obu rozstawach osi na transport samochodowy. Terminal został wyposażony w specjalne urządzenia pochłaniające pyły, spełniając tym samym ostre wymogi ekologiczne, obowiązujące w Unii Europejskiej. Terminal dysponuje także suwnicą bramową o udźwigu do 50 ton. Dzięki uniwersalnemu wyposażeniu w haki, pasy jak również w elektromagnesy, zapewnia przeładunek towarów o różnych gabarytach i różnej strukturze jak: stal, towary spaletyzowane, drewno, Big bag, towary sypkie.